中国停飞波音 使中美贸易谈判更复杂

中国停飞波音 使中美贸易谈判更复杂
我国各航空公司和金融租借公司是波音737MAX系列飞机在美国以外的最大买家。737MAX 8停飞,可能使中美交易商洽更杂乱,英国金融时报报导,这代表北京难以用购买飞机作为商洽的筹码。 3月10日埃 我国各航空公司和金融租借公司是波音737MAX系列飞机在美国以外的最大买家。737MAX 8停飞,可能使中美交易商洽更杂乱,英国金融时报报导,这代表北京难以用购买飞机作为商洽的筹码。3月10日埃塞俄比亚航空公司坠机事端形成157名机上人员悉数罹难后,监管组织要求停飞737 MAX 8,波音公司也随即暂停交给此型飞机。上一年10月,印尼狮航一架同型飞机也在起飞后不久坠毁,形成189人逝世。报导说,环绕737 MAX系列的不确定性,使我国交易商洽代表们陷入困境,此前他们已在交易商洽中提出要在6年期间额定购买1.2兆美元的美国产品。波音飞机在北京的购物清单上占有重要位置,这份清单还包含购买更多大豆、玉米、天然气和石油。但波音飞机发作坠机事端,我国敏捷发布停飞令,使北京难以提出购买更多的737 MAX飞机。前我国外交官、现在是我国与全球化智库(CCG)驻北京高档研究员的何伟文表明,“咱们当然不能买这个类型。这是一个安全问题,而不是交易问题”。现在我国各航空公司或中资租借公司约占波音737MAX系列飞机未完成订单的10%。对波音来说,这场坠机事端发作的也很不是时候,就在空难发作的几天前,波音首席执行长米伦伯格(Dennis Muilenburg)曾表明,中美交易商洽给波音一个机会,“让飞机成为终究协议的一部分,协助进一步缩小交易逆差。”不过,美国总统特朗普与我国接见会面已延后到4月进行,为波音供给了一些喘息空间,能够测验在这段时刻改善737 MAX系列飞机。

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